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本报告期(今年2月21日至今年2月18日)，环渤海动力煤价格指数值点收于559元/吨，同比下滑一元/吨。从环渤海六个海港成交价的搜集数值看，本报告期，价钱下滑的规格型号五品总数有五个，上涨幅度皆为5元/吨，其他19个规格型号五品价钱所有差不多。

全国各地抗疫的最重要阶段，煤炭销售市场在前2期谈及的要素的危害下以后展现出下滑行情，但伴随着中国各省各领域井然有序开工的进行，煤炭销售市场供求布局再次出现盘根错节变化，煤炭价钱涨幅升高，环渤海动力煤价格上涨幅度澎涨：一，煤炭主产区井然有序开工，媒矿生产量逐步提高，环渤海海港煤炭库存下降。据报，煤炭主产区假后开工缓解前行，截止2月18日，全国各地在产媒矿1274一处，媒矿生产量产销率70.2%。另外，环渤海海港煤炭库存有所增加，在其中秦皇岛港库存在近一周上下下降一百万吨，黄骅港库存也是有明显下挫，截止2月18日，秦唐沧三港累计库存彻底恢复至1535万吨级。

总体看来，煤炭提供彻底恢复速率将来可能缓解。二，制造业企业主题活动彻底恢复不如预估，煤炭耗费依然正处在底位水准，中下游电厂库存不断上位经营。

前不久冷空气南下未对中下游电厂日乏造成明显危害，在商业用电烘托匮乏的状况下，中下游电厂日耗较去年春节后当期水准较高二十万吨，截止2月16日，六大电力集团沿海地区关键电厂库存累计1773万吨级，创出了自今年7月27日至今的新记录。终端设备库存加重，市场的需求彻底恢复不如预估，买家主导权扩大。

沿海地区航运指数层面，秦皇岛市国际海运煤炭贸易市场发布的国际海运煤炭运价指数值(OCFI)说明，本报告期(今年2月21日至今年2月18日)，国际海运煤炭运价承袭回暖趋势。截止2月18日运价指数值收在508.05点，与2月11日相比，上行15.42点，下滑为2.95%。

确立到一部分关键船形和航道，今年2月18日与今年2月11日相比，秦皇岛市至广州市航道5-六万吨船只的煤炭均值运价上行1.一元/吨至23.3元/吨;秦皇岛市至上海市航道4-五万吨船只的煤炭均值运价上行0.8元/吨至15.一元/吨;秦皇岛市至江阴市航道4-五万吨船只的煤炭均值运价报17.一元/吨，同比上行0.8元/吨。

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